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雷拉激光焊接工艺助力汽车轻量化

scanning:3016 time:2020-11-09 classify:铝合金激光焊接
雷拉激光致力于材料基础研究,针对铝合金材料焊接已经有成熟的应用方案并已经投入市场,可为客户提供定制化的高效解决方案定制化5008000W激光焊接设备,可焊接0.16mm厚的铝材,大程度减少裂纹气孔等焊接缺陷

汽车轻量化是当下汽车制造的一项主要壳体,轻量化为汽车带来诸多优势,因此也成为各个厂家生产水准的体现。作为常用的结构材料之一,铝合金具有钢铁材料不可比拟的优点,如比强度高、耐腐蚀性能好、易加工、轻便等,更受到轻量化改造的重视,同样在新能源汽车中有大量应用。

焊接是铝合金结构最常用的成形工艺,采用传统的熔化焊方法(如TIG焊、MIG焊等),热源是发散的,能量密度低,而铝合金强化方式不同于钢铁,同时导热性强、膨胀系数大,因此焊接速度低、热输入大,会带来接头软化、结构变形量大等问题,导致铝合金焊接困难。

表1  铝合金焊接特性

铝合金材料特性

易造成得焊接缺陷

容易与氧结合形成氧化膜或杂

气孔、夹渣等

导热性和热膨胀性较高,有很大收缩应力

变形大

较大的熔化温度范围

裂纹

氢在液相中的溶解度较高,在凝固时迅速下降

气孔

熔化时无颜色变化,操作者对温度控制较困难

质量不稳

合金元素易烧损

焊缝性能降低

雷拉激光致力于材料基础研究,针对铝合金材料焊接已经有成熟的应用方案并已经投入市场,可为客户提供定制化的高效解决方案:定制化500~8000W激光焊接设备,可焊接0.1~6mm厚的铝材,大程度减少裂纹、气孔等焊接缺陷。

目前已大量应用于汽车行业的激光拼焊板,根据其使用功能和结构作用不同,将不同厚度的板材拼接后再焊接,以替代原有的整体冲压的方式,这样不仅节省了材料的使用量,还减轻了汽车整体的重量。但同样由于铝合金的焊接难度大,以往使用激光拼焊铝合金的应用场景并未得到普及,雷拉激光的工艺也恰好解决了铝合金激光拼焊难度大的问题,为汽车激光拼焊铝合金的应用普及助力。

雷拉铝合金激光拼焊样品展示:

图片1

雷拉激光——成功完成基于自主研发激光光源的应用设备集成及智能机器人系统,包括:激光焊接、激光清洗、激光打标在线管理系统、超高速激光熔覆的相关技术和集成。

雷拉激光——与致力于先进制造的工业企业积极展开各项业务合作,目前雷拉激光自主研发的工艺方案、激光设备及自动化生产线已在制冷、容器、自动化、汽车制造等相关行业量产使用,并且在船舶及海洋工程、航空航天、轨道交通等重工业领域开始应用。

新工艺,新技术,新产品,新材料,新解决方案,这就是雷拉激光,一家矢志助力传统企业客户转型升级的高新技术企业。